quarta-feira, 21 de junho de 2017

Insegurança aflige funcionários do VLT

20/06/2017 - Diário do Litoral



LINK DA MATÉRIA
http://www.diariodolitoral.com.br/cotidiano/inseguranca-aflige-funcionarios-do-vlt/100542/

quinta-feira, 8 de junho de 2017

Passeio especial de bonde terá queijos e vinho na véspera do Dia dos Namorados

07/06/2017 - A Tribuna

Opção romântica para a data, percurso pelo Centro de Santos ainda tem ingressos à venda

DE A TRIBUNA ON-LINE @atribunasantos 

Bonde terá decoração especial para a data. (Foto: Divulgação/PMS)

Quem quiser fazer uma surpresa para o parceiro neste Dia dos namorados pode participar, no domingo (11), dopasseio 'Para Sempre namorados', que será realizado no Bonde Arte, no Centro Histórico de Santos.

No bonde, os casais poderão degustar um cardápio de queijos, salame, azeitonas e frios, acompanhados de vinho, suco e água. Um petit gateau será servido de sobremesa. 

O toque romântico ficará por conta da decoração especial do bonde e uma recepção diferenciada para as mulheres. As saídas para os passeios serão às 14h, 15h, 16h e 17h da Estação do Valongo (Largo Marquês de Monte Alegre s/nº, Valongo). 

Os convites individuais custam R$ 55,00 e as reservas devem ser feitas pelo telefone 97402-4515.

segunda-feira, 5 de junho de 2017

Prefeitura de Cubatão pleiteia extensão do VLT na cidade

04/06/2017 - A Tribuna

Vice-prefeito da Cidade defende ligação a partir do Valongo, por via férrea já existente; para EMTU, prioridade é completar projeto em curso

Via férrea existente é utilizada para transporte de carga 
ao Porto (Foto: Carlos Nogueira/ A Tribuna)

O vice-prefeito Pedro de Sá Filho (PTB) defende a extensão da linha do VLT implantado pela EMTU em São Vicente e Santos até Cubatão, integrado a um anel viário que terminaria em Praia Grande, percorrendo a área continental vicentina. 

Para isso, bastaria utilizar a malha ferroviária já instalada na região, neste domingo (4), restrita apenas a trens de carga, para o transporte de passageiros de forma alternada.

“O VLT, no qual já foram investidos R$ 1,34 bilhão, não pode ficar restrito apenas a São Vicente e Santos. Deve integrar a região metropolitana da Baixada Santista”, defende Sá Filho.

Ele participou dia 23 de maio da 210ª reunião do Conselho de Desenvolvimento da Baixada Santista (Condesb) com o presidente da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), Joaquim Lopes da Silva, para debates sobre as novas fases de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na região.

E concordou com o pleito apresentado pelo prefeito de Praia Grande, Alberto Mourão (que também preside o Condesb, PSDB), de inverter as novas fases de implantação do VLT, priorizando a interligação com Praia Grande, a partir da futura estação na Esplanada dos Barreiros, atingindo as demais cidades do Litoral Sul. 

Cerca 2,8 milhões de passageiros por mês utilizariam o novo serviço, média de 90 mil por dia, assinalou Mourão. Uma das alternativas seria aproveitar os trilhos do antigo ramal ferroviário que segue na direção de Cajati. 

O prefeito de Peruíbe, Luís Maurício (PSDB), sugeriu que um documento seja encaminhado ao governador do Estado, detalhando a proposta.

Cubatão

Para o vice-prefeito de Cubatão, o aproveitamento dos atuais ramais ferroviários podia ser fomentado com a aplicação de R$ 800 milhões de investimentos destinados pelo Estado à continuidade do projeto do VLT, adaptando bitolas apropriadas aos trilhos atuais para a passagens das composições. 

“Até meados dos anos de 1990, os trens de passageiros ainda circulavam entre a Praça Marquês de Monte Alegre e Paranapiacaba, passando por Cubatão e atendendo ao polo industrial. O Governo do Estado estuda a reativação dessas linhas. Os trilhos estão à disposição e podem ser usados pelo VLT”, diz Sá Filho.

De acordo com ele, a EMTU se preocupa no momento a discutir apenas o VLT em Santos e São Vicente.

“E isso não é integração metropolitana. Para interligar os municípios, defendo a utilização de trilhos ferroviários. Basta combinar horários de passagem das composições. 

É possível utilizar o ramal ferroviário até Cubatão. E, se for o caso, para se interligar de Cubatão ao antigo ramal da Sorocabana, por uma ramal já existente que passa próximo à Unipar Carbocloro, seguindo na direção de São Vicente e Litoral Sul. Os trilhos existem, só precisam ser aproveitados”.

Sá Filho lamenta que o projeto do VLT tenha ignorado Cubatão. E quer que a Cidade seja incluída para atender à população e a trabalhadores do polo que moram na região, com tarifas integradas às linhas de ônibus urbanas.

Resposta

A assessoria de Imprensa da EMTU assinalou, em nota enviada para A Tribuna, que vai analisar o pleito do vice-prefeito de Cubatão. Mas, a empresa, “no momento, considera prioritário concluir o projeto executivo do trecho Conselheiro Nébias – Valongo do VLT, que tem previsão de publicação do edital de obras no final de 2017”. 

A EMTU assinala também “que o sistema intermunicipal da Baixada Santista já contempla a ligação Cubatão – Santos com 17 linhas (de ônibus) que poderão se integrar ao VLT no futuro Terminal Valongo ou em outras paradas previstas para a região central de Santos, aumentando assim o leque de opções do usuário metropolitano de Cubatão que deseja se deslocar até os municípios de Santos e São Vicente”.



quinta-feira, 1 de junho de 2017

Em Santos, Bonde Arte terá passeio especial para o Dia dos Namorados

31/05/2017 - A Tribuna 

Passeio será realizado em quatro horários, no próximo dia 11; convites custam R$ 55,00

DE A TRIBUNA ON-LINE @atribunasantos


Passeio, com degustação de frios, partirá da Estação Valongo (Foto: Raimundo Rosa/Prefeitura de Santos)

Quem deseja dar um presente diferente neste Dia dos Namorados poderá fazer um passeio temático a bordo do Bonde Arte, no próximo dia 11, em Santos. Serão quatro saídas às 14h, 15h, 16h e 17 horas da Estação Valongo. Os convites já estão à venda e custam R$ 55,00. 

Durante o passeio, em veículo especialmente decorado para a ocasião, o casal poderá desfrutar de um cardápio com degustação de queijos, salame, azeitonas e frios, acompanhados de vinho, suco e água. Para a sobremesa será servido um delicioso petit gateau. Tudo isso ao som do músico Marquinhus Melodia.  

Reservas podem ser feitas pelo telefone 97402-4515. O passeio temático é uma realização do Buffet Boteco e Festas VIP C&C, com apoio da Secretaria de Turismo

São Vicente começa a definir tarifa integrada de lotação e VLT

31/05/2017 - A Tribuna

Reunião inicial ocorreria nesta quinta-feira, mas foi adiada por ausência de representantes da EMTU

DA REDAÇÃO 

Reunião inicial ocorreria nesta quarta-feira, mas foi adiada  (Foto: Irandy Ribas/AT)

A integração das tarifas do transporte municipal de São Vicente e do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) começa a ser definida nos próximos dias. A primeira reunião sobre o futuro formato do transporte vicentino e para a elaboração do edital que definirá quem ficará responsável pelo serviço ocorreria nesta quinta-feira (1º), mas foi adiada porque representantes da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), do Governo Estadul, não poderiam comparecer nesta data.

Com média entre 15 mil e 20 mil pessoas utilizando o transporte público por dia, ou cerca de 600 mil usuários por mês, segundo estimativa da Secretaria de Trânsito e Transportes de São Vicente, a Cidade mantém o sistema de transporte alternativo, que é feito por 275 micro-ônibus.

Circulando por todos os bairros vicentinos, os veículos que formam o sistema são administrados pela Cooperlotação, que conta com sete associações. “Cada veículo tem o seu proprietário, conforme o alvará registrado. Hoje, São Vicente não tem uma empresa operando como concessionária. Este modelo atual inviabiliza a integração. Por isso, temos discutido a questão desde o início do governo do prefeito Pedro Gouvêa (PMDB)”, explica o secretário de Trânsito e Transportes, Alexandre Almeida da Costa.

O secretário destaca que a reunião será mais um passo no sentido de se instituir a integração. “A reunião contará com a presença de técnicos da EMTU, que nos tem dado subsídios para que a mudança necessária seja concretizada”.

Costa também trata dos profissionais que atuam no transporte vicentino. “Eles terão de se adaptar às regras que forem definidas, mudando a atual forma administrativa da Cooperativa, para, assim, poderem participar do futuro processo licitatório”, explica.

A Tribuna procurou representantes da Cooperlotação, mas não conseguiu o retorno até a publicação deste nota.

Pode mudar

Com a tarifa integrada, os usuários pagarão apenas um valor, que será definido com a oficialização do sistema, para utilizarem os ônibus (ou micro-ônibus, se estes vencerem a futura licitação) e o VLT.

“Ainda não temos um valor definido. Mas é certo que a integração vai facilitar o transporte e com preço bem mais acessível para os usuários”, de acordo com o secretário.

A integração existe há anos na Capital: usuários do metrô podem optar pela integração entre este serviço e ônibus ou os de metrô e trens, pela ligação do sistema da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e do Metrô com os ônibus municipais da SPTrans.

quarta-feira, 24 de maio de 2017

Mourão quer acelerar implantação do VLT em Praia Grande

23/05/2017 - A Tribuna

Mobilidade urbana foi um dos temas debatidos em reunião do Condesb

O prefeito de Praia Grande Alberto Mourão propôs para o diretor-presidente  da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), Joaquim Lopes da  Silva, inverter as novas fases de implantação do Veículo Leve sobre  Trilhos (VLT) na Baixada Santista e, desta forma, acelerar sua chegada ao  Município. O debate sobre o tema ocorreu na 210ª reunião do Conselho de  Desenvolvimento da Baixada Santista (Condesb), nesta terça-feira (23), em Santos. 

A solicitação de Mourão beneficiaria não só Praia Grande, mas também as demais cidades do Litoral Sul. No total, cerca 2,8 milhões passageiros por  mês utilizariam o novo serviço, média de 90 mil por dia. Por conta disso, o prefeito de Peruíbe, Luís Maurício,  sugeriu que um documento seja encaminhado para o Governador do Estado de São Paulo. Os conselheiros do  Condesb aprovaram a proposta do envio do material.

O prefeito de Praia Grande defendeu uma maior percepção metropolitana na tomada de decisões em busca de resolutividade das questões na Baixada Santista. Segundo a programação oficial de implantação do VLT, os trechos seguintes são o que ligam a Avenida Conselheiro Nébias ao Valongo, em  Santos, e, na sequência, da Esplanada dos Barreiros até o Samaritá, em São Vicente.

“Ainda tem R$ 800 milhões de investimento para manter quase o mesmo fluxo de passageiros atual. Acaba que com isso estão deixando 2,8 milhões de pessoas por mês fora da integração do transporte. Mais gente no sistema significa também baixar o custo do subsídio do Estado, assim maior equilíbrio para a operação. Não quero tirar o investimento de local nenhum, apenas inverter o processo. Como já está licenciando a ponte dos Barreiros e as licenças ambientais daquele trecho, a proposta é só agregar os 3,5 quilômetros até o Terminal Tude Bastos. Nada é simples na vida, mas também não é tão impossível se quiser fazer”, comentou Mourão.

Mourão explicou ainda que o Terminal Tude Bastos é referência no sistema de transporte e, por isso, o percurso deve ser direcionado para aquela área reforçando a integração do transporte com o VLT de Santos. “Seria um ligação da ponte dos Barreiros para o Terminal. Naquela região da Cidade já existe uma licença ambiental de um loteamento aprovado para aquele local. Importante destacar que a avenida principal do Sítio do Campo é larga, tem 35 metros, e por isso não necessitaria de desapropriações, reduzindo gastos”.

quarta-feira, 8 de fevereiro de 2017

Ajustes e aumento marcam início da primeira fase do VLT

07/02/2017 - Diário do Litoral

Entregue ainda em obras, modal ficará mais caro, mas ainda assim é elogiado pelos usuários

Apesar da entrega, reparos pontuais ainda são feitos; são vedados também os embarques e desembarques na Estação Conselheiro Nébias, que segue em obras
Foto: Matheus Tagé/DL


Após a entrega da primeira fase, há exatamente uma semana, a tarifa do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) ficará mais cara nos próximos dias. Isso porque o Governo do Estado de São Paulo obteve decisão favorável pelo Tribunal de Justiça para reajustar a tarifa dos ônibus intermunicipais.

Ainda não há data para a efetivação do reajuste, mas para checar a eficiência do serviço prestado a reportagem do Diário do Litoral embarcou no modal e acompanhou todo o trecho entregue na primeira fase, que é composta por 15 estações distribuídas em 11,5 quilômetros. Apesar da entrega e do início das operações, reparos pontuais ainda são feitos  durante parte do trajeto. São vedados também os embarques e desembarques na Estação Conselheiro Nébias, segunda a compor o trajeto e que ainda está em obras de adequação, sem catracas.

De acordo com a EMTU, está sendo finalizada a implantação do sistema de segurança no trecho, que entrará em operação até o final de fevereiro.

Debaixo do sol forte de ontem, a balconista Celina Garcia da Silva aguardava com ansiedade a chegada do modal na Estação Porto. Quando o VLT abriu as portas, a sensação foi de alegria e descanso – proporcionado pela quantidade de assentos vazios e pelo ar-condicionado, que embora fraco, refrigerava o ambiente.

“Faço tratamento quimioterápico no Hospital Guilherme Álvaro e o trajeto de ônibus é muito cansativo, principalmente quando saio das sessões. Hoje decidi testar o VLT, mas para minha surpresa a Estação Conselheiro Nébias não está funcionando. Precisei andar até o Porto para pegar”, destacou, acrescentando que tirando o contratempo a viagem foi satisfatória. “Sou de São Paulo e quando cheguei na Baixada senti falta da comodidade e agilidade do metrô. Hoje mesmo, para chegar ao hospital, demorei mais de uma hora de ônibus”. O retorno com o VLT foi feito em 40 minutos.

Tempo

A reportagem fez os trajetos Porto - Barreiros e Barreiros-Porto em 90 minutos. O tempo entre cada parada demora em média de 3 a 5 minutos.

Na viagem sentido Terminal Barreiros, o painel indicador das estações estava desatualizado, apontando como primeira parada após a Estação Porto a Estação Pinheiro Machado.

No trecho de túnel, localizado ao lado da gruta de Nossa Senhora de Lourdes, foi possível ver dezenas de usuários de drogas e pessoas em situação de rua. O consumo e a venda de entorpecentes acontecem à luz do dia, sem qualquer intervenção ou policiamento.

Questionada sobre a segurança no trecho, a Prefeitura de Santos disse, por meio de nota, que a região é monitorada diariamente pela equipe de rua da Secretaria de Assistência Social há anos. A equipe visita o local pela manhã e a tarde, mas apesar das seguidas tentativas de abordagem, quase todos recusam o contato com os técnicos.

A nota destaca ainda que “por observação do território, sabemos que nem todos são pessoas em situação de rua, existem muitos moradores do entorno que vão na gruta para compra e consumo de drogas no local.  A Guarda Municipal, em apoio à Polícia Militar, executa operações constantes no túnel e região”.

Moradores elogiam serviço e trajeto

Apesar dos problemas pontuais, o veículo foi aprovado pelos usuários ouvidos pela reportagem.

Na visão do aposentado José Domingos de Almeida a operação do VLT facilitou principalmente a vida dos moradores da Avenida Martins Fontes, em São Vicente. A via não possui tráfego de ônibus intermunicipais.      

“Tenho notado que cedinho isso aqui (o VLT)foi a melhor coisa que fizeram para a galera da Vila Margarida”, aponta.

A fala é reforçada pela auxiliar de enfermagem Nilzete Ferreira, moradora da Vila Mateo Bei. “Transporte público aqui era terrível. Ou pegava na Vila Margarida ou precisávamos andar mais de cinco quarteirões para pegar no Beira Mar. Para quem mora nesse pedacinho foi uma benção. Trabalho no Canal 1 e já uso o VLT desde o início das operações. Ele funciona muito bem, até quando chove muito e o trânsito normal complica por causa dos alagamentos”, destaca.

A aposentada Marlene Oliveira endossa o coro, mas faz uma ressalva. “Domingo à tarde, por volta das 18h, estava cheio demais. A galera toda foi para a praia e ficou lotado. O ar não deu conta e os assentos foram tomados sem respeitar os mais velhos. Esse ponto precisa melhorar”, finaliza.

Pleno funcionamento acontecerá em abril

Questionada sobre o pleno funcionamento do modal – que atualmente trafega das 7 às 19h e deverá funcionar das 5h30 às 23h30 – a EMTU destacou que a ampliação do horário e do número de estações atendidas, além da integração tarifária com as linhas municipais de Santos, está prevista para abril de 2017.

A meta é que o veículo transporte diariamente 35 mil usuários no primeiro trecho do empreendimento. Atualmente, são em média 8,5 mil por dia.

A EMTU afirma que a integração tarifária do VLT com 37 linhas intermunicipais já ocorre desde o segundo semestre de 2016. A interligação entre o transporte público municipal de São Vicente com o VLT ainda segue sem prazo para efetivação.

A operação do VLT da Baixada Santista teve início em abril de 2015 (o primeiro prazo era junho de 2014). O trecho completo, que entrou em operação no último dia 31, tinha previsão de entrega em outubro. A obra teve início em maio de 2013.