quinta-feira, 21 de fevereiro de 2013

Governo do Estado inicia nesta segunda-feira (18/02) prospecção arqueológica no 1º trecho do VLT

17/02/2013 - EMTU

EMTU/SP fará 450 pontos de sondagem; trabalhos fazem parte do processo de licenciamento ambiental do empreendimento.

Antes das obras necessárias à circulação do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), que têm Ordem de Início prevista para março, a EMTU/SP dará início nesta segunda-feira (18/02) aos trabalhos de prospecção arqueológica ao longo do traçado previsto para o empreendimento em sua primeira fase - Barreiros, em São Vicente, até a Avenida Conselheiro Nébias, em Santos. A previsão é de que as sondagens estejam concluídos até 4 de março.

O procedimento faz parte do processo de licenciamento ambiental e só começa a partir da outorga para execução dos serviços, já concedida pelo Instituto do Patrimônio Histórico, Artístico e Natural (IPHAN). Ao final da prospecção, cabe também ao IPHAN aprovar os trabalhos. A aprovação será encaminhada à Cetesb para concessão da Licença de Instalação (LI) e início das obras.

A prospecção arqueológica consiste em um programa de intervenções no subsolo em locais de maior potencial arqueológico dentro da área de influência direta de um empreendimento. No caso do VLT, a execução será gerenciada pela EMTU/SP.

Dois arqueólogos vão supervisionar as sondagens, a serem realizadas em 450 pontos localizados a cada 25 m na faixa de implantação. Caso sejam encontrados vestígios arqueológicos, o material será resgatado, analisado e encaminhado a estabelecimentos especializados em conservação. Os trabalhos não interferirão no tráfego de veículos, porém, será montado um esquema preventivo com a presença de equipes da Companhia de Engenharia de Tráfego de Santos e da Secretaria de Transporte de São Vicente nos locais onde serão realizadas as sondagens.

Educação patrimonial

O Plano de Prospecção Arqueológica na faixa do VLT também prevê um programa de Educação Patrimonial em conjunto com as Secretarias da Educação dos dois municípios. As atividades incluem palestras e workshops em escolas indicadas pelas Secretarias de Educação dos municípios, tendo como objetivo mostrar a importância do patrimônio arqueológico e aspectos históricos da Baixada Santista.

A assinatura do contrato de execução e a emissão de Ordem de Início das obras do Lote 1, que vai do Terminal Barreiros, em São Vicente, até a Avenida Conselheiro Nébias, em Santos, está previsto para março de 2013, com previsão de conclusão do trecho em março de 2014. O Lote 2 – Conselheiro Nébias – Valongo - tem previsão de início de obras em junho de 2013 e conclusão em julho de 2014. O Plano de Prospecção Arqueológica desse trecho já foi protocolado junto ao IPHAN e aguarda aprovação e emissão da portaria que autoriza o início das sondagens. O primeiro VLT está previsto para começar a circular, em fase de testes, a partir de maio de 2014.

quarta-feira, 6 de fevereiro de 2013

Tremvia fará VLT para Santos

24/01/2013 - Revista Ferroviária

Os VLTs projetados pela Vossloh, terão 44 metros de comprimento cada um e capacidade para 400 passageiros
O consórcio Tremvia Santos, formado pela Vossloh España e T'Trans, fabricará 22 VLT´s modelo Tramlink V4 para o sistema de VLT da Baixada Santista. Os três primeiros trens virão de Valência, na Espanha, e os outros 19 serão produzidos na fábrica da T'Trans, em Três Rios (RJ).

Os VLTs bidirecionais, projetados pela Vossloh, terão 44 metros de comprimento cada um e capacidade para transportar 400 passageiros. Com piso totalmente rebaixado, o Tramlink V4, que pode ter de cinco a sete carros, já é utilizado na Espanha e Alemanha. Segundo o consórcio Tremvia Santos, os veículos estarão prontos para entrega em 2014 e 2015.

Os trens serão utilizados na linha de 11 quilômetros que ligará Barreiros, em São Vicente, ao Porto, em Santos. O consórcio foi selecionado no final do ano passado pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU/SP), responsável pelo projeto.

Integração da Baixada sai do papel neste ano

05/02/2013 - Valor Econômico

O governo de São Paulo se prepara para tirar do papel uma demanda histórica da Baixada Santista: a integração viária da região, que reúne nove cidades e 1,6 milhão de habitantes. A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU), controlada pelo governo paulista, prevê lançar em maio o edital de concessão do Sistema Integrado Metropolitano, conhecido como SIM.

O projeto integrará a região por meio do Veículo Leve sobre Trilhos (espécie de metrô de superfície) e da racionalização do sistema de transporte intermunicipal por ônibus. A licitação está orçada preliminarmente em R$ 7,5 bilhões. "O valor pode mudar, pois a modelagem financeira ainda não está definida", diz o diretor-presidente da EMTU, Joaquim Lopes da Silva Júnior. A exploração da nova rede de transporte coletivo metropolitano será feita por meio de Parceria Público-Privada (PPP).

Quando pronto, o VLT terá 35,6 quilômetros (pouco mais que metade da rede do metrô de São Paulo). Atualmente já existe uma licitação em curso para construção da primeira etapa do VLT, o chamado trecho prioritário, de 17 km. Quem ganhar a licitação do SIM terminará de construir o VLT e fará sua operação junto com a do novo sistema de ônibus metropolitano. No caso dos ônibus, a concessão vai prever a alteração de linhas sobrepostas, a integração com o VLT e a renovação da frota, substituindo os contratos atuais. "Os atuais contratos de permissão são precários", explica Silva Júnior.

Se o cronograma não atrasar, o contrato com a EMTU será assinado em novembro deste ano. A estimativa é que circulem 246 mil passageiros por dia útil no SIM.

A falta de alternativas à mobilidade é um dos principais gargalos da Baixada, que não tem oferta de transporte público coletivo de qualidade. Conforme a pesquisa origem-destino da Região Metropolitana da Baixada Santista de 2007, feita pelo governo de São Paulo, os principais motivos de viagens feitas na Baixada Santista são relacionados a demandas fundamentais: 49% dos deslocamentos são em função de trabalho e 40%, de estudo. Quase metade das viagens na região é feita de forma não motorizada (a pé ou de bicicleta). Somente Santos e São Vicente respondem por 50% do total de pouco mais de 2 milhões de viagens diárias.

O traçado do VLT ligará as cidades de Praia Grande, São Vicente e Santos. Um dos ramais em Santos desembocará no porto, perto de onde será construído o túnel submerso, que conectará a cidade a Guarujá, outra obra que será licitada pelo governo. O túnel, que deve custar cerca de R$ 1,3 bilhão, terá área para passagem de uma futura extensão do ramal do VLT. A construção começa no próximo ano, estima a estatal Desenvolvimento Rodoviário (Dersa).

Paralelamente, a EMTU está licitando o chamado trecho prioritário do VLT, entre São Vicente e Santos, com 17 km, que será administrado por quem ganhar o gerenciamento do SIM.
O trecho prioritário foi subdividido em dois lotes. Pelo cronograma mais atualizado, as obras do primeiro lote devem começar em março e as do segundo, em junho. A sessão pública de abertura das propostas e a publicação da classificação por preço devem ocorrer ainda neste mês. A conclusão do trecho prioritário está prevista para o primeiro semestre de 2014. O valor é estimado em R$ 900 milhões, montante que inclui projetos e infraestrutura.

Outra licitação já lançada é a da aquisição da frota de 22 trens. A concorrência internacional foi vencida pela Tremvia Santos (consórcio formado pelas empresas Trans Sistemas de Transportes e Vossoloh España). O primeiro veículo chega em maio de 2014. A entrega dos trens será finalizada até abril de 2015. A previsão de custo com as máquinas é de R$ 284,3 milhões.

domingo, 3 de fevereiro de 2013

EMTU/SP realiza em 18/12 audiência pública do trecho Conselheiro Nébias-Valongo do VLT

10/12/2012 - EMTU

Está marcada para 18/12 (terça-feira), em Santos (SP), a audiência pública do trecho Conselheiro Nébias-Valongo do VLT, com 6km de extensão. No evento, aberto a toda a comunidade, será detalhado o traçado do trecho e suas implicações futuras na área a ser percorrida pelo Veículo Leve Sobre Trilhos, empreendimento do governo do Estado que faz parte do Sistema Integrado Metropolitano da Baixada Santista a ser gerenciado pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos - EMTU/SP.O primeiro trecho, de 11km, entre o Terminal Barreiros, em São Vicente, e o Porto de Santos, tem previsão de publicação do edital para execução de obras em dezembro de 2012, com início das obras previsto para o começo de 2013. O primeiro veículo estará operando neste trecho ainda em 2014.Também em dezembro está prevista a assinatura do contrato com a empresa vencedora da licitação referente à compra dos sistemas de energia, sinalização, telecomunicações, controle de arrecadação e de passageiros.Com relação ao fornecimento dos 22 veículos, publicação do Diário Oficial do Estado de 23/11 proclamou como vencedor o Consórcio Tremvia Santos, formado pelas empresas Trans Sistemas de Transportes S.A. e Vossloh España S.A. Os VLTs terão as seguintes características: 2,65m de largura por 44m de comprimento; capacidade para 400 usuários; velocidade média de 25km/h (a máxima é de 80km/h); ar condicionado e piso 100% baixo, facilitando a movimentação de usuários com dificuldade de locomoção.Serviço Audiência Pública do Sistema Integrado Metropolitano - SIM da Baixada Santista (VLT) - Trecho Conselheiro Nébias - Valongo Data: 18/12/2012Horário: 14 horasLocal: Auditório da Universidade Católica de Santos (Unisantos)