ABC receberá R$ 5,2 bilhões de Investimento para o Transporte

14/06/2011 - Diário do Grande ABC, Natália Fernandjes

Foto: Marciel Peres

O governador Geraldo Alckmin anunciou, nesta terça-feira (14), investimento na ordem de R$ 6,3 milhões para o ABC, sendo R$ 5,2 bilhões na área de transportes. Além do já anunciado VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos), que tem início das obras previsto para o segundo semestre do próximo ano, há projeto para instalação do Expresso ABC - linha da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) com menos paradas e trajeto mais rápido do que o da Linha 10 Turquesa.

Geraldo Alckmin, governador do Estado, destaca que a mobilidade urbana é desafio no mundo todo. “O único caminho é o transporte coletivo de alta capacidade. É nisso que estamos investindo”, comenta.

O VLT (Linha 18 do Metrô) precisará de investimento de R$ 4 bilhões, sendo R$ 2,8 bi na primeira fase (ligação da estação Tamanduateí até o Centro de São Bernardo) e R$ 1,2 bi na segunda (ligação do Centro de São Bernardo até a região do Alvarenga). “Nosso gargalo é financeiro, por isso, vamos pleitear R$ 850 milhões do PAC 2, além de financiar R$ 400 milhões pelo BNDES e ter contrapartida de R$ 1,6 bilhões”, explica Jurandir Fernandes, secretário de Transportes Metropolitanos do Estado. A estimativa é de que o início das obras tenha início no segundo semestre de 2012 e que a primeira fase seja entregue em 2014.

Expresso ABC depende de concessão federal

O Expresso ABC, trem que circulará ao lado da Linha 10 Turquesa da CPTM, prevê diminuir o tempo da viagem em até 35%. Entretanto, para que o projeto de PPP (Parceria Público Privada) saia do papel, será necessário solicitar concessão do terreno localizado ao lado dos trilhos da CPTM junto ao Governo Federal. “Esse processo para concessão não pode durar mais do que um ano, já que este é um projeto para 2014”, comenta o secretário de Transportes Metropolitanos do Estado.

Diferente dos trens da Linha 10 – Turquesa da CPTM, que percorrem 35 quilômetros com 14 paradas, o Expresso ABC percorrerá 25 quilômetros e fará apenas seis paradas. A expectativa é de que o tempo de viagem caia de 36 para 22 minutos. “Estudos nos mostraram que 80% dos usuários circulam por seis pontos principais: Mauá, Santo André, São Caetano, Tamanduateí, Brás e Luz”, destaca o secretário.

A verba de R$ 1,2 bilhões será utilizada para construção de mais dois trilhos (R$ 824 milhões) e para a modernização das estações (R$ 445 milhões). O Expresso receberá 10 trens e a tarifa cobrada será a mesma da Linha 10.

Outros investimentos

Os investimentos anunciados integram pauta prioritária apresentada pelo Consórcio ao Governo do Estado em março deste ano. Foi anunciado projeto Via Rápida, com início das aulas no segundo semestre. São mil vagas para São Bernardo, 60 para Diadema, 60 para São Caetano e 30 para Rio Grande da serra. Além disso, a Fatec Mauá receberá R$ 5,7 milhões para implantação de 40 vagas no curso de logística.

Ribeirão Pires recebeu R$ 3,2 milhões para construção do Centro de Exposições e revitalização do Hotel Escola e repasse de R$ 11 milhões para prosseguimento da construção do hospital do município. Mauá será beneficiada com R$ 4,5 milhões para o AME (Ambulatório de Especialidades Médicas).

Além disso, R$ 69,1 milhões serão gastos na modernização do corredor ABD e as cidades de Diadema, Ribeirão Pires, Santo André, São Caetano e São Bernardo receberão 9 mil unidades habitacionais.

A integração tarifária por meio do BOM (Bilhete de Ônibus Metropolitano) foi outro assunto discutido. Inicialmente, será feito projeto piloto a partir do próximo dia 27 com ligação da EMTU, CPTM e Metrô. No ABC, será responsabilidade dos municípios realizarem integração das linhas intermunicipais entre si, para depois aderir a integração com a CPTM e Metrô. Já a Metra, empresa que opera os trólebus no corredor ABD, tem até o fim do ano para introduzir o BOM.

Ligação Jacu Pêssego com avenida dos Estados

Foi anunciado ainda as obras de ligação expressa entre as avenidas Jacu Pêssego e dos Estados, trecho de três quilômetros que terá investimento de R$ 84,5 milhões. Faz parte da obra a eliminação da passagem de nível da avenida Rosa Kasinski, na Estação Capuava e a execução de um viaduto de 570 metros e ponte de 160 metros, responsáveis pela eliminação da travessia em nível com a via férrea (cancela) na estação Capuava.

Metrô dá o pontapé inicial para a linha 18, que vai ligar a capital à São Bernardo do Campo

14/06/2011 - Diário do Grande ABC

O governador Geraldo Alckmin (PSDB) esteve hoje em Santo André para dar o pontapé inicial na construção do Veículo Leve sobre Trilhos no Grande ABC. Alckmin vai anunciar a abertura da licitação para desenvolvimento do projeto executivo do transporte coletivo que ligará a região à Estação Tamanduateí do Metrô, na Capital.

O trajeto estipulado pelo governo do Estado é de 28 quilômetros e partirá, inicialmente, do Centro de São Bernardo, passará pelo bairro Bom Pastor, em Santo André, contornará a Avenida Guido Aliberti, em São Caetano, até chegar à Estação Tamanduateí. O custo desta etapa, que norteará as obras, está estimado em R$ 50 milhões. O montante será dividido em duas partes. A CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos), órgão ligado à União, vai despender R$ 27,6 milhões. Os outros R$ 22,4 milhões virão dos cofres do Metrô.

A construção de ligação do Grande ABC à rede de metrôs paulistana foi uma das demandas discutidas entre o Consórcio Intermunicipal e o governo do Estado. A expectativa também é a de que o governador anuncie investimentos na área de Habitação e Saúde, inclusas na pauta de reivindicações da entidade regional entregue ao Estado em março deste ano.

Segundo o deputado estadual Orlando Morando (PSDB), líder de governo na Assembleia Legislativa, a estimativa do Executivo estadual é finalizar o projeto executivo até o fim deste ano. "O governo do Estado vai contratar a empresa para projetar todo o trajeto e, se tudo der certo, a partir de 2012 começam as obras de construção do VLT", disse.

O prefeito de Diadema e presidente do Consórcio, Mário Reali (PT), disse que o próximo passo será obter recursos a outras obras de mobilidade urbana regional. "Agora precisamos discutir outras intervenções em médio prazo em vias hoje saturadas, além do bilhete único regional."

Antiga Reivindicação

O Grande ABC sempre pediu ligação direta entre a região e o Metrô. Desde o início das atividades do Consórcio Intermunicipal, no início dos anos 1990, o tema era debatido entre os prefeitos. Porém, o projeto nunca avançou em âmbito regional e muito menos junto ao governo do Estado.

As negociações para a criação do VLT ganharam força no começo de 2009, quando São Caetano projetou a construção de linha direta entre a cidade e a rede de metrôs paulistana. A partir de então, o Consórcio tomou esse tema como uma das prioridades regionais.

Em 2010, o prefeito de Santo André, Aidan Ravin (PTB), tentou mudar o trajeto do VLT ao sugerir que a linha passasse pelo Centro da cidade. O pedido foi analisado pelo governo do Estado, mas não entrou no curso do transporte.

Outra discussão postergada é sobre a expansão do veículo até o bairro do Alvarenga, em São Bernardo. A área deverá ser atendida na segunda etapa deste projeto.